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三项基本原则:
一、灯光不全不许上路
灯光是夜间行车安全的生命保障决不能有半点马虎。尤其是前照灯、后尾灯、转向灯和制动灯出故障时,上路行车是非常危险的,因此夜间上路行驶之前务必要对灯光进行全面检查,确认良好方可上路。
二、疲劳驾驶是驾车的一项大忌
无精打采不许驾车夜间开车最常遇到的问题就是一个"困"字,疲劳驾驶是驾车的一项大忌,技术再好也会因一时困怠而铸成大错。因此决不许强打精神,勉强上路。
三、控制车速是根本
没有事帮夜间由于路上行人、车辆相应减少,驾驶急于赶路,所以车速都比较快。在弯道、坡道、窄路、雨、雾天都会严重影响视力,遇有紧急情况极易发生危险,一定要降低车速。
四项注意:
一、勤换手,副驾不休息
通常而言,换手频率是2—4个小时,但那是白天;夜间行车,一个小时必须换一次手,最长不能超过两个小时;即便有一位驾驶员白天休息了很长时间,精神饱满,也必须轮换。假如车内只有一个人,又不得不漏夜开车,那么看到任何服务区,不管大小,都要进站,休息15~30分钟后再继续赶路。
二、注意“警示”物品
如果道路上毫无征兆地出现一些石头、砖头、树枝等物体,应第一时间轻踩刹车,变换车道,并将脚一直放在刹车踏板上。这些物体可能就是警示物,不是每辆车都带有警示三脚架,他们只能通过这些东西来提醒后面的司机,看到它们,可能前方没多远就停着一辆故障车。
三、借道超车要万分小心
不少货车司机为了夜间安全,除原配的远光灯之外,还加装了两个大功率的探照灯,被它照到双眼是白花花一片,什么也看不见。行驶在国道上,一定要将脚放在刹车板随时准备刹车。借道超车时,需打起十二份精神,确保比较长距离内对向车道没有车辆。一旦发现事不可为,及时踩刹车,回到原来的行驶路线。
四、利用一切灯源看清路面情况
夜间行车,单靠自车灯光是看不清所有路面的,必须利用一切灯源,看清路面情况,如对向车头灯。这是一项技巧,在保证安全前提下,多加练习。不是直视对向车头灯,而是多利用它的余光。此外,选购车辆时,如果经济允许,尽量选购带有氙气大灯、LED光源、大灯随动转向技术以及夜视系统功能的车辆,它们对于提高夜间行车安全有莫大帮助。
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