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近年来,由于我国汽车销售量大幅上升,新驾驶员也跟着被“批量生产”,随着新车一起上路,这批人当中有不少就是老驾驶员们谈之色变的“马路杀手”。
现今,醉驾是媒体和社会舆论关注的焦点话题,醉驾的社会危害在国内一再重复,但醉驾并非我国车祸频发的全部原因,在我国,每年因车祸导致的死亡人数以万计,除了醉驾之外,诸如超载、超速行驶以及因不清楚交通规则而违规,也是车祸的重要原因。
“马路杀手”人数不少,背后的原因有很多,深层次的原因在于某些驾驶员缺乏尊重别人和自己生命的基本观念,视驾车为儿戏。但你可否认的是:其根源之一在于我国某些地方的驾校培训相当不规范,作弊现象屡见不鲜,各种考试形同游戏。
而这些年来汽车保有量的猛增也让培训市场供不应求,快餐流水式的培训更加多见。其实,即便是培训市场不景气,驾校为争夺学员也会在考试上下功夫,尽力帮学员过关,如此一来培训效果自然也要打折扣。
因此,要减少车祸,除了醉驾入刑之外,规范驾校培训、从源头上减少“马路杀手”是必须的。
而要做到这一点,一则强化监管,二则在于打破驾驶培训各相关方之间的利益链。
学员之所以通过花钱就能解决交规考试以及小路考等问题,关键在于驾校、教练和监考员之间已经形成一条利益链,结成了利益共同体。
我国汽车保有量越来越多,相关部门应该将保证驾驶培训质量提高到关乎人民群众生命财产安全的高度,从源头上严格把关,让每一位拿到驾照的驾驶员不仅要有尊重生命的观念,同时也应具备一名合格驾驶员的所有技能和知识,只有这样,才会更有安全感。
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