车牌摇号设驾照门槛？市民赞成

    车牌摇号设驾照门槛？市民赞成

　　申请牌照是否需要申请人持有驾照？对于这一问题，在近期召开的《杭州市小客车总量调控管理暂行规定》修订工作座谈会上，市民代表与专家学者发表了不同意见。

　　市民代表：牌照申请应设驾照限制

　　“个人申请条件是否设置驾照限制”？大多数市民代表选择支持。据记者统计，昨天参加座谈会的共20余名市民代表中，有15人提到该问题，有14人支持个人申请小客车增量指标需要设置驾照限制，仅1人认为不一定需设置限制。

　　支持的理由有很多，有人认为参加指标申请的最终目的是为了给车子上牌上路，没有驾照就没有用车需求，那不如把这个用车需求让给别人，而且凭驾照准入是全国限牌城市的普遍做法；也有外来务工人员代表强调，外来人员申请上牌指标已有重重限制，参与其中肯定是刚需，如果不加驾照限制，一个人与一个家庭三四个人去竞争摇号，有失公平；还有人认为，设置了驾照准入，就同时也在年龄区间上进行了限制，更加合理。

　　专家：没必要设置驾照门槛

　　尽管市民代表几乎一边倒地倾向于“个人申请条件要设置驾照限制”，但许多相关专家学者提出了相反的意见。

　　其中大家都讲到，也是最主要的原因是设置驾照限制无法律依据，不能减损公民权益。“没有驾照，但我买辆车放在车库里看着高兴不行吗？请一个人来开不行吗？”

　　其次，有专家认为，“不设驾照入门门槛会降低指标分配给刚需的效率”这个问题不存在，“就算因此指标分配错了，最终被放弃，6个月之后还是会滚入指标池中待分配。”

　　还有专家认为，不设门槛更能体现公平性，“如果是全家老小都来摇号的，就说明全家都没车，迫切需要一辆车，这在无形中提高了刚需以及无车家庭的中签率。”

　　但也有专家对此不认同，其中长期研究杭州市交通拥堵问题的浙工大教授吴伟强就提出，既然已经限牌了，就没必要再坚持其他不能限，选择性限制，“驾照限制是提高摇号中签率最干净的方法。”

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