教练员呼吁改革当前驾照考试制度

    教练员呼吁改革当前驾照考试制度

　　据记者了解，很多从驾校出来的“合格生”上路前都要找个陪练，否则是万万不敢单独开车上路的。学员不满驾校的应试教育，驾校无奈为合格率“整出”一套应试教育方法，而这些问题的根源在于驾照考试制度本身。

　　童小姐刚拿到驾照不久，她告诉记者，在培训中，限速通过限宽门时，她撞坏了教学车的后视镜，到考试时，她还不会侧方停车，“但是很幸运，我抽到了起伏路行驶这个项目，顺利通过考试。”

　　学员想在短时间内顺利拿到驾照，教练员们为满足学员的需求，编出一套应付考试的教学方案。“这是没有办法的事情，驾校只能这么做。”一些驾校的负责人对此也很无奈。

　　有着28年驾龄、16年教练员经验的陶师傅告诉记者，不是我们不愿意好好教学员开车，实在是因为考试制度是这样的(现在考试制度就是重视场地考，倒桩、小九项什么的)，我们为了让学员能拿到驾照，只有这么教。

　　陶师傅表示，要掌握直角转弯、曲线行驶、通过单边桥、通过连续障碍路、侧方停车、定点停车与起步、百米加减挡、起伏路行驶、限速通过限宽门这些技能在实际开车中并不是很用得上，而这些项目在培训中花的时间占了三分之二。

　　“科目二考试中，我们希望能减掉几个难度比较大的项目，能有更多的时间花在培训路考上，路考才是跟学员今后开车关系比较紧密的项目。”陶师傅表示，他更希望对路考从严从紧。

　　河南省有个政协委员就提出了《关于改革驾照考试的建议》，建议借鉴国外先进模式对现行驾照考试制度进行改革，驾校考试重点应放在路考上。

　　在德国，路考很严格，考试时，学员要按照考官要求的路线(无固定线路，甚至是哪儿最难让你去哪儿)在市区道路上驾驶至少半小时以上，在此过程中，考官看你是否遵守交通法规，是否能熟练驾驶。

　　应试教育下，合格率成了判定驾培市场教学质量好坏的主要指标之一，据嘉兴市有关部门统计，目前市区驾考的合格率在85%左右，海盐、海宁地区相对高一些，在90%左右。另外，嘉兴市也在进行驾校质量排名，一年评两次，连续2次位居最后2位的，将淘汰出市场。“教学质量在管、在抓，但是‘马路杀手’这么多，还是考试制度本身有弊端。”业内人士分析。

　　欢迎转载，转载请注明出处：众悦学车网http://www.zyue.com

　　其它网友还浏览了……

　　新手上路违规增多交通安全先从驾校抓

　　http://hz.zyue.com/yule/hyxw/95181.html

　　驾校应试教育新手上路出事率较高

　　http://hz.zyue.com/yule/hyxw/95008.html

　　学车进度这么慢，何时才能轮到啊？

　　http://hz.zyue.com/xueche/rdzz/95078.html