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自1月开始,杭州驾考科目三考试全面实施采用了职能化考核系统。“电子考官”上岗后,路考难不难呢?昨日,记者实地进行体验。
在机动车驾驶考试中心大厅内,一面电子显示屏显示着每位考生的号码、电脑随机抽取考试车号。
记者跟随考场工作人员进入一辆考车,在验证指纹后,车上的语间提示响了起来:指纹验证成功,请按语音提示完成考试。“前方路口左转,通过学校区域,请模拟夜间行车……”随着考试车前行,系统不时向考生发出语音指令。
5分钟后,工作人员模拟路考结束,以100分顺利通过。在考试终点,站着10多名刚考完的学生,仅1人没能通过考试。这名“挂科”考生摇着头说,电子感应系统太敏感,刚开考几秒钟,就因使用灯光不当被罚下。
据考场交警介绍,昨日上午共有97人参加考试,10人不及格,全都“栽”在细节上。他从后台调出分析图表,会车不打近光灯,变更车道不打转向灯,过车站、学校不刹车等三大陋习,成为扣分最多的操作项目。而真正考验技术水平的,如紧急避让、直线行驶等项目,很少有人丢分。
交警表示,只要多练习,通过路考没有问题,通过率不高是部分驾校过于偏重培训驾驶技能,而对规范、开车习惯等不重视。
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